隋立起審查項(xiàng)目進(jìn)度和客戶訴求 王春艷 攝
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隋立起，宜賓豐川動(dòng)力科技有限公司首席設(shè)計(jì)師、工程師，長期從事電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)多體動(dòng)力學(xué)仿真、參數(shù)辨識(shí)、不確定性建模領(lǐng)域的研究和電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)工作，所開發(fā)的多檔位電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“無沖擊”。2022年，被評(píng)為宜賓市“最美科技工作者”。
一大早，宜賓豐川動(dòng)力科技有限公司首席設(shè)計(jì)師隋立起到達(dá)公司的第一件事，就是排查各項(xiàng)產(chǎn)品開發(fā)的進(jìn)度和客戶訴求，之后就進(jìn)入實(shí)驗(yàn)現(xiàn)場審查在研產(chǎn)品的測(cè)試和驗(yàn)證工作報(bào)告。每一行代碼、每一個(gè)公差和每一張圖紙，他都逐一審查驗(yàn)證，確保無漏、無誤。
“車規(guī)的產(chǎn)品開發(fā)絕對(duì)不能存在僥幸心理，驗(yàn)證工作必須要充分。強(qiáng)度驗(yàn)證、可靠性驗(yàn)證、極限工況驗(yàn)證和故障及安全措施驗(yàn)證等工作必不可少，只有這樣才能保證產(chǎn)品性能穩(wěn)定。別看這是笨功夫，正是這些笨功夫才是公司的核心競爭力。”隋立起一邊審查，一邊不斷向員工強(qiáng)調(diào)其重要性。
拒絕高薪 回國創(chuàng)業(yè)
2017年，獲得法國貢比涅技術(shù)大學(xué)博士學(xué)位的隋立起，毅然拒絕海外高薪聘請(qǐng)回到祖國，來到宜賓，與另外4名博士一起組建宜賓豐川動(dòng)力科技有限公司，致力于打破電驅(qū)動(dòng)機(jī)械變速器大規(guī)模生產(chǎn)運(yùn)用的技術(shù)瓶頸。
隋立起一直致力于多體動(dòng)力學(xué)仿真、參數(shù)辨識(shí)、不確定性建模領(lǐng)域的研究，先后榮獲首屆金磚國家創(chuàng)客大賽特等獎(jiǎng)、第三屆“中國創(chuàng)翼”創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新大賽創(chuàng)新組一等獎(jiǎng)。因此，公司成立之初，隋立起就義無反顧地?fù)?dān)任起了首席設(shè)計(jì)師一職，負(fù)責(zé)豐川動(dòng)力各研發(fā)項(xiàng)目的總體統(tǒng)籌與技術(shù)支持工作。
生在山東，長在山東的隋立起，骨子里就有著山東人的踏實(shí)肯干。每一個(gè)節(jié)假日都是他最好的自我提升時(shí)間。圖書館、辦公室輪流轉(zhuǎn)，各種工具書、管理書、專業(yè)書擺了一摞又一摞。為解決一個(gè)個(gè)關(guān)鍵技術(shù)問題，查文獻(xiàn)、做實(shí)驗(yàn)、拜名師，為取得每一個(gè)突破性進(jìn)展通宵達(dá)旦、全力以赴，不喊累，不說苦。為了不耽誤研發(fā)工作進(jìn)度，他甚至在結(jié)婚第二天就趕回工作崗位，一頭扎進(jìn)新產(chǎn)品的研發(fā)中……
“在產(chǎn)品研發(fā)、更新迭代的關(guān)鍵時(shí)期，我們研發(fā)人員絕對(duì)不能掉鏈子。產(chǎn)品做好了，技術(shù)領(lǐng)先了，客戶滿意了，乘客舒適了，家人也會(huì)為我們驕傲的！”隋立起把一個(gè)科技狂人演繹得淋漓盡致。而他遠(yuǎn)在天津的妻子，也對(duì)他的工作給予了充分的理解和支持。盡管每年兩人見面次數(shù)很少，但每一次分別，妻子都叮囑他：“不用擔(dān)心家里，安心工作，我會(huì)永遠(yuǎn)支持你。”
心無旁騖之下，隋立起參與完成了電驅(qū)動(dòng)機(jī)械變速箱換擋動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)高精度跟隨控制、基于工況和駕駛意圖自適應(yīng)的EMT系統(tǒng)智能換擋策略研究、電驅(qū)動(dòng)機(jī)械變速器多物理場建模與快準(zhǔn)穩(wěn)無沖擊換擋控制、電動(dòng)汽車電驅(qū)動(dòng)機(jī)械變速器的開發(fā)與應(yīng)用、電動(dòng)汽車多擋位變速傳動(dòng)系統(tǒng)開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化等一系列重大科技項(xiàng)目，撰寫了《電動(dòng)汽車無同步器變速器換擋過程主動(dòng)對(duì)齒控制》《機(jī)械式自動(dòng)變速器換擋撥叉運(yùn)動(dòng)狀態(tài)估計(jì)》《新能源汽車傳動(dòng)系統(tǒng)智能設(shè)計(jì)》等一系列有影響力的著作論文，并先后獲得了一系列發(fā)明專利、實(shí)用新型專利。
開發(fā)高性能變速器 推動(dòng)新能源車普及
作為團(tuán)隊(duì)管理人員，隋立起始終把技術(shù)提升及人才培養(yǎng)擺在重要位置。在科研的同時(shí)，還堅(jiān)持與公司的工程師分享技術(shù)要點(diǎn)，并擔(dān)任宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院、宜賓學(xué)院兼職教師為學(xué)院師生授課，為宜賓培養(yǎng)了第一批會(huì)編程的汽車工程師。
追求永遠(yuǎn)在路上。在工作的同時(shí)，隋立起還利用兩年的時(shí)間完成了清華大學(xué)博士后研究。為有效推進(jìn)項(xiàng)目開展，他用極短時(shí)間考取了PMP資格證書；為突破技術(shù)難題，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)不分晝夜、沖鋒在前；為實(shí)現(xiàn)用技術(shù)占領(lǐng)市場的目標(biāo)，他與團(tuán)隊(duì)10天奔赴10個(gè)城市進(jìn)行技術(shù)洽談，帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)科研人員辛苦耕耘、奔跑追夢(mèng)，獲得公司上下一致好評(píng)，也在客戶心中了留下了好印象。
2020年國慶節(jié)前，四川一景區(qū)主動(dòng)找到他們，希望緊急定制一批電動(dòng)汽車。因?yàn)榫皡^(qū)工況的特殊性，景區(qū)也對(duì)汽車提出了高原、高寒和高強(qiáng)度等特殊定制需求，在時(shí)間緊、要求高的情況下，景區(qū)對(duì)接的其他廠家都表示無法接單。隋立起和他的團(tuán)隊(duì)在經(jīng)過會(huì)商后接下了這筆30臺(tái)車的訂單。
“盡管訂單量很小，但是客戶選擇了我們，就是對(duì)我們技術(shù)的信任，作為一家新公司，我們也想通過這筆訂單證明我們的實(shí)力，同時(shí)奠定團(tuán)隊(duì)的信心。”接下訂單后，隋立起和他的團(tuán)隊(duì)便根據(jù)景區(qū)方給出的工況信息和需求，開始了整車各部件和控制程序的適應(yīng)性匹配。10多天后，他們將汽車成品送到了景區(qū)，卻發(fā)現(xiàn)實(shí)際工況和當(dāng)時(shí)景區(qū)給出的工況存在一定的差距，為保證車輛更好地使用，他和團(tuán)隊(duì)成員又主動(dòng)留下來，花了一個(gè)多星期進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)試、升級(jí)程序等，確保景區(qū)圓滿完成了國慶節(jié)的接待任務(wù)。
研發(fā)的高效、產(chǎn)品的高質(zhì)、服務(wù)的優(yōu)良，讓景區(qū)很是滿意，訂單也由最初的30臺(tái)追加到了5000臺(tái)。
如今，公司所開發(fā)的變速器產(chǎn)品換檔性能比國際先進(jìn)水平提升了60%。優(yōu)異的性能使公司的產(chǎn)品順利進(jìn)入國內(nèi)主流的乘用車、商用車和專用車市場，服務(wù)獲得了客戶的高度認(rèn)可。
“在綠色發(fā)展的大背景下，新能源汽車的市場潛力巨大，我十分看好。作為一名科研人員，我現(xiàn)在要做的就是通過動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)化升級(jí)，去解決電池成本貴、續(xù)航里程不足的問題，推動(dòng)新能源汽車更好更快地普及。”談及新能源汽車的未來，隋立起信心滿滿。
