12月19日，樂西高速公路昭覺至美姑段54公里通車儀式在昭覺收費(fèi)站舉行，活動現(xiàn)場宣布樂西高速公路昭覺至美姑段建成通車，結(jié)束昭覺、美姑兩縣不通高速的歷史。

據(jù)悉，樂西高速公路昭覺至美姑段于12月20日中午12時正式向社會車輛開放，美姑至昭覺的車程時間將從90分鐘縮短至40分鐘，大大方便了沿線彝區(qū)居民出行。

樂西高速公路美姑至昭覺段由蜀道集團(tuán)投資建設(shè)，起于美姑縣巴普鎮(zhèn)，經(jīng)九口鄉(xiāng)、拉一木鄉(xiāng)、慶恒鄉(xiāng)、竹核鎮(zhèn)，止于昭覺縣以南的新城鎮(zhèn)，與G7611線昭通（川滇界）至西昌段高速公路相接，路線全長約54公里，全線設(shè)置美姑、九口、拉一木、竹核、昭覺5處收費(fèi)站以及美姑、昭覺2處服務(wù)區(qū)。

作為設(shè)計(jì)方，蜀道集團(tuán)四川省公路規(guī)劃勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司一分院副院長周海波介紹，樂西高速公路昭覺至美姑段全線有2處控制性工程，分別是大涼山2號隧道和子莫格尼特大橋。其中，大涼山2號隧道全長12.5公里，是西南地區(qū)在建高速公路中第四長的隧道，為應(yīng)對高地應(yīng)力軟巖大變形、富水帶作業(yè)、斜井及輔助主線反坡排水、穿越區(qū)域性大斷層、瓦斯段、巖爆等隧道施工挑戰(zhàn)，參建單位以地震波法（TSP）、地質(zhì)雷達(dá)（GPR）、C4超前瓦斯探孔+BIM系統(tǒng)為基礎(chǔ)的“三位一體”超前地質(zhì)預(yù)報(bào)方法，研究建立隧道三維地質(zhì)模型，實(shí)現(xiàn)了對富水區(qū)及區(qū)域斷裂帶的精準(zhǔn)預(yù)報(bào)和定位，項(xiàng)目榮獲中國公路學(xué)會2023年度“隧道與地下空間創(chuàng)新工程”一等獎；子莫格尼特大橋是樂西高速公路全線另一控制性工程，大橋橋址位于斷層下盤，橋位區(qū)處于4條次斷裂帶，地震烈度為Ⅷ級，對樁基施工及安全質(zhì)量保證提出了較高的要求。

據(jù)了解，樂西高速公路馬邊至昭覺段是《四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃》8條縱線中的第7條，路線起于樂山市馬邊縣民建鎮(zhèn)，順接仁沐新高速公路馬邊支線，經(jīng)涼山州雷波縣、美姑縣，止于昭覺縣南側(cè)，與西昌至昭通高速公路相連。路線全長151.753公里，橋隧比81.78%，設(shè)橋梁23579米/85座，隧道100517米/36座。樂西高速公路馬邊至昭覺段是首條深入大小涼山腹地的高速公路，項(xiàng)目建成通車后，將結(jié)束雷波、昭覺、美姑三縣不通高速的歷史，在四川省高速公路網(wǎng)中具有重要地位，是省內(nèi)重要的鄉(xiāng)村振興通道和生態(tài)旅游通道，對進(jìn)一步完善路網(wǎng)功能，提升路網(wǎng)綜合服務(wù)水平具有積極作用。同時，將有效帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展，極大方便沿線群眾出行需求，推動鄉(xiāng)村振興在彝區(qū)落地落實(shí)。屆時，昭覺至馬邊的車程將從現(xiàn)在的5小時縮短到1.5小時左右，昭覺至成都的車程僅需3.5小時。